桥梁检测车出租， 从化桥梁检测车出租， 从化桥梁检测车租金    数字式流量压力控制系统工作原理？  

    1 液压系统调压基本原理:  液压系统中调节系统压力的方式主要是液压阀节流调节及变压器调节，节流调节的响应速度虽然较快，但节流调节时由于流量受到限制，回路中的液阻将会增加，产生大量热量，导致系统产生不必要的能耗，降低了系统的工作效率，同时各元器件的工作性能可能会受到影响。液压变压器在恒压网络下能够调节压力，回路中不存在节流损失，相比节流调节方式其节能效果更好。在恒压网络下，液压变压器对执行器进行压力控制，流量可由压力平衡关系自主的满足负载需求。但在一些非恒压系统中，流量无法完全适应各外负载要求，所以要对流量、压力进行综合控制，因此流量压力控制系统对于提升非恒压网络系统的工作性能至关重要，除了为液压系统中不能变量的执行元件提供变量方法以外，能够在调节系统压力及流量的同时没有节流损失产生，保证了系统的工作效率。 

    在液压系统中，节流调节通常是利用节流阀根据模式 1 进行调节，系统的调压原理，由于调整压力过程中，系统流量为一定值，因此出现了一定的功率损失： 𝑃 = (𝑝- 𝑝𝑏)𝑞𝑏而流量压力控制系统因其独特的工作原理可以使其根据模式 2 调节系统压力，过程中无任何流量损失，因此压力调节前后功率不变： 𝑝𝑞𝑎= 𝑝𝑏𝑞𝑏12 𝑝=𝑞𝑎𝑞𝑏𝑝 调节前压力一定时，调节后的输出压力只与压力调节前后的流量比有关，因此在进行流量压力控制系统的结构设计时，需牢牢把握这一客观规律，围绕压力调节前后流量变化原理进行设计，使得流量压力控制系统能够实现输出不同流量及压力的功能。

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     2 液压变压器调压原理： 液压变压器的调压原理是通过将变量马达与定量泵同轴安装在一起，当液压变压器工作时，压力油源输入变量马达，变量马达输出机械能驱动与其同轴安装的定量泵，定量泵再将变量马达提供的机械能转化为压力能，输出不同的压力以满足不同的负载要求。 由于定量马达与变量泵同轴连接，无能量损失的中间环节，因此在液压变压器工作时，马达的输入功率与泵的输出功率守恒，此时有： 𝑃 =160(𝑝- 𝑝𝑇)𝑞 =160(𝑝- 𝑝𝐴)𝑞′= 𝑃𝑞 =11000𝑛 ·𝜑𝜑𝑚𝑎𝑥𝑉𝑎𝑥 𝑞′=11000𝑛′𝑉式中： 𝑃 —— 变量马达的输入功率，kW； 𝑃′ —— 定量泵的输出功率，kW；  𝑞 —— 变量马达的流量，L/min； 𝑞′ —— 定量泵的流量，L/min； 𝑉𝑎𝑥—— 变量马达的最大排量，mL/r； V′ —— 定量泵的排量，mL/r；  𝑛 —— 变量马达的转速，r/min； 𝑛’ —— 定量泵的转速，r/min； 𝑝—— 油源压力，MPa；  𝑝 —— 负载压力，MPa； 𝑝—— 油箱压力，MPa； 𝜑 —— 变量马达配流盘的倾角，rad；  𝜑𝑎𝑥 —— 变量马达配流盘的最大倾角，rad。 由于马达与泵同轴连接，因此它们具有相同的转速，结合进一步化简得： (𝑝- 𝑝𝑇)𝜑𝑚𝑎𝑥𝑉𝑜𝑡𝑜𝑟-𝑚𝑎𝑥= (𝑝𝑃- 𝑝𝐴)𝑉𝑝𝑢𝑚𝑝  可知，𝑉𝑜𝑡𝑜𝑟-𝑚𝑎𝑥、𝑉𝑢𝑚𝑝及𝜑𝑎𝑥为一定值，𝑝通常为 0 或者忽略不计，因此负载压力𝑝的大小只与油源压力𝑝及变量马达配流盘倾角𝜑有关，因此当油源压力一定时，传统的液压变压器可通过调节变量马达配流盘倾角大小的方式，使其输出不同的压力以适应负载。传统液压变压器的工作原理中展示了泵与马达同轴联接这一结构的输出压力和泵与马达的排量比直接相关这一观点，为数字式流量压力控制系统的研究提供了重要思路。

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