广州桥梁检测车出租， 桥梁检测车出租，广州桥梁检测车出租公司   桥梁检测车的液压系统工作原理？    典型的桥梁检测车的液压原理是根据其执行机构不同，对应的液压基本回路有起升、伸缩、回转和变幅。液压泵出来的油液分别进入多路换向阀的每联实现各个回路基本动作。  

  （1）起升液压基本回路由液压泵流入的液压油，通过多路换向阀（第二联）换向，实现液压马达顺时针或逆时针旋转，驱动卷扬机构动作，带动钢丝绳上卷或下放卷，从而实现重物的起升或下降。为防止重物下降过程中，因超速而引发安全事故，在起升液压回路的重物下放一侧必须装有平衡阀，且在制动器失灵或液压油管路破裂时，平衡阀还可以保证重物不会出现突然下落。回路中制动器起到安全制动作用，当马达处于工作状态时，有高压油流入，此时油液流入制动器油缸有杆腔，弹簧压缩，打开制动油缸，实现马达动作；当马达不工作时，无高压油流入，制动油缸处于关闭状态。

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 （2）伸缩液压基本回路液压泵流出的油液流入多路换向阀（第三联），通过换向阀换向实现液压缸的伸缩作用，实现主臂架的伸出和缩回作用。伸缩液压缸为防止臂架由于自重的作用伸出时出现失速的情况，在有杆腔一侧安装有平衡阀。  

 （3）回转液压基本回路液压泵流出的油液流入多路换向阀（第四联），通过换向阀换向实现回转马达左右回转，使得回转机构在装卸货物时回转。 

 （4）变幅液压基本回路液压泵流出的油液流入多路换向阀（尾联），通过换向阀换向实现液压缸伸出或缩回，从而实现臂架的上下变幅功能。在油缸缩回时由于臂架自重可能会导致臂架失速，为保证油缸可以平稳收回，在油缸无杆腔侧安装有平衡阀。 液压系统回路中所采用的多路换向阀，考虑到桥梁检测车在进行作业时，有时需要几个负载不同的执行元件同时动作，所设计的 PSL 型多路阀可以满足这种需求。利用负载敏感原理实现液压系统中执行元件的流量不会跟随负载的变化而变化，使得其与负载无关，设计的液压系统回路属于恒流量系统。 

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